Melexis annoncerede MLX90821 relativ trykføler IC designet til måling af lavt tryk (50mbar og op til 700mbar), hvilket er ideelt til EVAP-systemer designet til forbrændingsmotorer eller hybridbiler. MLX90821 er en system-i-pakke IC-løsning, der bruger den nyeste MEMS-teknologi tæt integreret med en analog signalkæde og digital signalbehandling.
Tilpasningen af detektion af brændstoftryk ved hjælp af EVAP (fordampning) -systemerne stiger, da det bliver obligatorisk i mange regioner, der har indført streng lovgivning, der forbyder udluftning af brændstofdamp til atmosfæren. Da dampen opbygges inde i brændstoftanke og krumtaphus, er EVAP-systemerne designet til at opsamle, opbevare og bortskaffe dampe på en ansvarlig måde og forhindre, at den slipper ud i luften. Tryksensorer som MLX90821 er vigtige dele af systemet, da de kan fungere ved meget lavt tryk og registrere selv de mindste lækager, der kan forekomme på ethvert tidspunkt i EVAP-systemet.
Funktioner og fordele ved MLX90821
- Sensor med relativ nøjagtighed for relativ tryk med en ratiometrisk analog udgang eller digital SENT-udgang, inklusive kompenseret ± 1 ° C nøjagtig NTC-medietemperaturinformation.
- Stort temperaturområde til biler (-40 ° C til 150 ° C).
- Automotive-kvalificerede og bildiagnostiske funktioner (fastspændingsniveauer, brudt spordiagnostik, flere interne fejldiagnostik)
- Fabrikskalibreret eller fuldt programmerbar eller omkonfigurerbar gennem stikket til tilpassede kalibreringskurver hos kunder
- Bagsideeksponeret relativ tryksensor giver højere modstandsdygtighed over for almindelige bilmedier
- Samles i en robust og letforseglet pakke
Brændstofdamptryksregistrering er mere kompleks i hybridbiler, derfor er der et behov for mere dygtige sensingløsninger. Det er nemt at designe med MLX90821 på grund af dens lille størrelse og høje integrationsniveau, der leveres gennem systemet i pakke tilgang, som giver en plug & play tilgang. Mens der leveres både analoge og SENT-udgange, tilbyder DSP muligheden for fuldt ud at bruge SENT-grænseflades hurtige kanal og langsomme kanal, tilføje diagnostiske meddelelser og anvende brugerdefineret kalibrering.
System-i-pakke-tilgangen bruger en MEMS-sensor, der er fremstillet ved bagsideetsning, som gør det muligt for sensorelementet at blive eksponeret direkte for dampen eller andre medier sammen med den robuste beskyttelse mod forurenende stoffer i det barske miljø, såsom brændstofdampsystemer. CMOS-delen af systemet giver fleksibilitet, og hele sensoren tilbyder usædvanligt høje niveauer af EMC-beskyttelse og immunitet, hvilket gør det nemt at designe til EVAP-systemer til både IEC- og hybridbiler.
Hver sensor IC er kalibreret i de sidste fremstillingstrin, med trykoverførselskurve og spændingsniveauer gemt i den interne EEPROM. Målingen tilvejebringes gennem det metriske analoge output eller som et SENT-output, som også kan indeholde temperaturmålinger. En valgfri NTC-temperaturkompensationsfunktion gør brug af en ekstern NTC, hvilket kan være nødvendigt, når applikationen også skal registrere en nøjagtig temperaturmåling af mediet, der overvåges. Yderligere konfiguration er mulig ved hjælp af softwareværktøjer, der leveres og understøttes af Melexis. For flere detaljer om MLX90821 og for at downloade databladet besøg produktsiden på Melexis officielle hjemmeside.