Maxim Integrated annoncerede strømstyrings-IC'er, der tilbyder branchens mindste løsningsstørrelse og højeste effektivitet, der hjælper bildesignere med at imødekomme plads- og strømudfordringer i næste generations bilapplikationer. Da digitale instrumentklynger, radiohovedenheder og elektroniske delsystemer kræver stadig højere niveauer af computerkraft, giver disse nye high-power buck-konvertere og high-power, multi-fase buck controllere designere mulighed for at afbalancere lavt strømforbrug med høj effektivitet og elektromagnetisk interferens (EMI) afbødning.
Da bilsystemer bliver mere sofistikerede med stigende niveauer af elektroniske komponenter, kræves mikroprocessorer med højere effekt for at kontrollere og overvåge deres funktionalitet. Denne vedtagelse af mere kraftfulde instrumentklynger, USB-hubber, avancerede driverassistentsystemer (ADAS) og infotainment- og navigationssystemer driver 10 procent årlig vækst for strømstyrings-IC'er frem til 2026, ifølge analytikervirksomheden IHS Markit. Dette vækstmønster præsenterer designere for flere udfordringer med hensyn til styring af strømforbrug, effektivitet, EMI og løsningsstørrelse for at opnå den nødvendige ydelse i barske, pladsbegrænsede driftsmiljøer til biler.
For at sikre, at designere opfylder disse mål, giver Maxims vifte af IC'er til bilkvalitet mange muligheder for at styre jævnstrømmen, når OEM-biler fra biler skifter fra processorer, der bruger 20 watt strøm til kunstige intelligensplatforme, der bruger så meget som 500 watt. Med en pakkestørrelse på 3,5 mm x
3,75 mm, Maxims bukkeomformere tilbyder branchens mindste løsningsstørrelse. Deres flip-chip quad-flat no-leads (FCQFN) -emballage reducerer højfrekvent switch-nodering og eliminerer bond-ledninger for at sænke MOSFET-switch-modstand og øge effektiviteten. Maxim tilbyder branchens eneste pin-kompatible dele til fire, seks og otte ampere til fleksibel effektregulering. Alle IC'erne har spredt spektrum-modulering, høj skiftfrekvens, tvungen pulsbreddemodulation og spring-mode-drift for den bedste ydeevne i klassen.
Maxims nyeste strømstyrings-IC til biler til højspændingsapplikationer inkluderer:
- MAX20004, MAX20006 og MAX20008: 4A, 6A og 8A højspænding (40V tolerant) synkron bøkkekonvertere med integrerede MOSFET'er på høj og lav side, der tilbyder branchens laveste switchmodstand på henholdsvis 38 og 18 mΩ for høj effektivitet. De vigtigste fordele ved disse pin-kompatible enheder inkluderer 25 µA hvilestrøm, driftsindgangsspændinger fra 3,5 V til 36 V og 93 procent spidseffektivitet. Alle fås i en kompakt 3,5 mm x 3,75 mm, 17-benet sidevædbar QFN-pakke, der reducerer højfrekvent switchknude og forbedrer effektiviteten.
- MAX20098: 220 kHz til 2,2 MHz synkron buck controller til applikationer med mellem- til høj effektkrav, der arbejder med indgangsspændinger fra 3,5 V til 36 V (42 V tolerant). For effektivitet har denne enhed en hvilestrøm på 3,5 µA i spring-tilstand ved 3,3 V udgang sammen med en 1 µA typisk nedlukningsstrømspecifikation. Dens 3 mm x 3 mm sidevædbare QFN-pakke reducerer løsningsstørrelsen, og IC'en kræver få eksterne komponenter, hvilket muliggør et to-lags printkortdesign.
- MAX20034: 220 kHz til 2,2 MHz dobbelt synkron buck-controller til højspændingsapplikationer, der fungerer med indgangsspændinger fra 3,5 V til 36 V (42 V tolerant), hvor den ene regulator fungerer som en fast 5 V eller 3,3 V udgang, og den anden udgang kan justeres mellem 1 V til 10V. De vigtigste effektivitetsfordele inkluderer 17 µA hvilestrøm i springtilstand og 6,5 µA typisk nedlukningsstrøm. Enheden fås i en 5 mm x 5 mm sidevædbar QFN-pakke, og den giver op til 2,2 MHz skiftefrekvens for at muliggøre mindre eksterne komponenter og samlet løsningsstørrelse.
Tilgængelighed og priser
- For information om tilgængelighed og pris, bedes du besøge de enkelte produktsider for at høre om specifikke produkter og evalueringskit.
- EE-Sim® modeller er tilgængelige; for yderligere oplysninger, besøg