Designere af lithium-ion (Li-ion) batteridrevne mobile og bærbare enheder såsom wearables, elektriske cykler, elværktøj og internet af ting (IoT) -produkter kan forbedre slutbrugeroplevelsen ved at forlænge kørselstiden og levere det mest nøjagtige batteristatus-opladningsdata (SOC) i branchen med MAX17262 single-cell og MAX17263 single- / multi-cell brændstofmåler IC'er fra Maxim Integrated. MAX17262 har kun 5,2 μA hvilestrøm, det laveste niveau i sin klasse sammen med integreret strømsensor. MAX17263 har kun 8.2μA hvilestrøm og driver 3 til 12 LED'er til at indikere batteri- eller systemstatus, hvilket er nyttigt i robuste applikationer, der ikke har en skærm.
Designere af elektroniske produkter, der drives af små Li-ion-batterier, kæmper for at forlænge enhedens driftstider for at imødekomme brugernes forventninger. Faktorer som cykling, aldring og temperatur kan forringe Li-ion-batteriets ydeevne over tid. Unøjagtige SOC-data fra en upålidelig brændstofmåler tvinger designeren til at øge batteristørrelsen eller kompromittere driftstiden ved at lukke systemet for tidligt, selvom der er brugbar energi til rådighed. Sådanne unøjagtigheder kan bidrage til en dårlig brugeroplevelse på grund af pludselig nedlukning eller en stigning i enhedens opladningsfrekvens. Designere stræber også efter at få deres produkter på markedet hurtigt på grund af konkurrencemæssige krav. Maxims to nye IC'er til brændstofmåler hjælper designere med at imødekomme slutbrugernes præstationsforventninger og time-to-market-udfordringer.
Den MAX17262 og MAX17263 kombinerer traditionel Coulomb tælle med romanen ModelGauge ™ m5 EZ algoritme til høj nøjagtighed batteri SOC uden at kræve batteri karakterisering. Med deres lave hvilestrøm minimerer begge brændstofmåler-IC'er strømforbruget i lange perioder med enhedens standbytid, hvilket forlænger batteriets levetid i processen. Begge har også en dynamisk strømfunktion, der muliggør den højest mulige systemydelse uden at tømme batteriet. I MAX17262, en integreret R SENSEstrømmodstand eliminerer behovet for at bruge en større diskret del, hvilket forenkler og reducerer kortdesignet. I MAX17263 minimerer den integrerede LED-controller med trykknap yderligere batteridrift og lindrer mikrokontrolleren fra at skulle styre denne funktion.
Nøglefordele
- Høj nøjagtighed: IC'erne leverer nøjagtige tid-til-tomme, tid-til-fuld, SOC (1 procent) og mAhr-data over en bred vifte af belastningsforhold og temperaturer ved hjælp af den gennemprøvede ModelGauge m5-algoritme
- Hurtig tid til markedsføring: ModelGauge m5 EZ-algoritmen eliminerer den tidskrævende batterikarakterisering og kalibreringsproces
- ExtendedRun-Time: Hvilestrøm på kun 5.2μA for MAX17262 og 15 / 8.2μA til MAX17263 forlænger kørselstid
- Integration: Intern strømfølsom modstand (spænding og coulomb-optælling hybrid) i MAX17262 reducerer det samlede fodaftryk og BOM-omkostninger, letter bordlayout. Den måler op til 3.1A og er velegnet til batterier på 100mAhr til 6Ahr kapacitet. Til applikationer, der bruger højere strømme eller batterikapacitet uden for dette område, kan MAX17263 eller MAX17260, der blev frigivet for nylig, bruges med en ekstern strømfølsom modstand af enhver størrelse
- Lille størrelse: Ved 1,5 mm × 1,5 mm IC-størrelse er implementeringen af MAX17262 30 procent mindre i forhold til at bruge en diskret følemodstand med en alternativ brændstofmåler; ved 3 mm × 3 mm er MAX17263 den mindste i sin klasse for lithium-ion-drevne enheder
- LED-understøttelse: MAX17263 med en- / multicelle kører også LED'er for at indikere batteristatus ved et tryk på en knap eller systemstatus på systemmikrocontrollerkommandoer