Da berøringsskærmskærme i bilen bliver større, forventer chauffører, at skærme fungerer med den samme berøringsoplevelse som mobiltelefoner. Skærme i biler skal dog imødekomme strenge hovedstød- og vibrationstest, og det er derfor nødvendigt at have tykkere dækglas, der potentielt påvirker touch-interface-ydeevnen. Da skærme bliver større, er de også mere tilbøjelige til at forstyrre andre frekvenser såsom AM-radio og biladgangssystemer. Alle disse faktorer bliver en stor udfordring i designet af moderne kapacitive berøringssystemer til biler. En ny familie af single-chip maXTouch®-touchscreen-controllere fra Microchip Technology er designet til at løse disse problemer på skærme op til 20 inches i størrelse.
Den MXT2912TD-A, med næsten 3.000 touch-sensing knuder, og MXT2113TD-A, der understøtter mere end 2.000 knuder, bringe forbrugerne touchscreen brugeroplevelse de forventer i køretøjer. Disse nye enheder bygger på Microchips maXTouch-berøringsskærmsteknologi, der er bredt anvendt af producenter over hele verden. Microchips nyeste løsninger tilbyder overlegen signal-til-støj-kapacitet til at imødekomme kravene til tykke linser, selv understøtter flere fingerberøringer gennem tykke handsker og i nærvær af fugt.
Da bilproducenter bruger skærme til at udskifte mekaniske kontakter på instrumentbrættet til slankere interiørdesign, bliver sikker og pålidelig drift endnu mere kritisk. MXT2912TD- og MXT2113TD-enhederne indeholder selv- og sensordiagnostiske funktioner, der konstant overvåger berøringssystemets integritet. Disse smarte diagnostiske funktioner understøtter klassificeringsindekset Automotive Safety Integrity Level (ASIL) som defineret i ISO 26262 Functional Safety Specification for Passenger Vehicles.
De nye enheder har teknologi, der muliggør adaptiv berøring ved hjælp af målinger af selvkapacitans og gensidig kapacitet, så alle berøringer genkendes, og falske berøringsdetekteringer undgås. De har også Microchips proprietære nye signalformningsteknologi, der sænker emissionerne betydeligt for at hjælpe store berøringsskærme ved hjælp af maXTouch-controllere med at opfylde CISPR-25 niveau 5-krav til elektromagnetisk interferens i biler. De nye berøringsregulatorer lever også op til temperaturer i biltemperatur 3 (-40 til + 85 ° C) og klasse 2 (-40 til + 105 ° C) og er AEC-Q100-kvalificerede.
Udviklingsværktøjer
Et evalueringssæt er tilgængeligt for hver af delene i den nye maXTouch touchscreen-controller-familie. Sættet inkluderer et printkort (printkort) med maXTouch-berøringsskærmcontrolleren, en berøringssensor på et klart glasobjektiv, det flade trykte kredsløb (FPC) til at forbinde til sensordisplayet, en konverterprint til at forbinde sættet til værtscomputeren via USB samt kabler, software og dokumentation. Alle dele er også kompatible med maXTouch Studio, et komplet softwareudviklingsmiljø, der understøtter evalueringen af maXTouch touchscreen-controllere.
Tilgængelighed
MXT2912TD-A- og MXT2113TD-A-enhederne fås nu i samplings- og volumenmængder i henholdsvis LQFP176- og LQFP144-pakker.