Affaldshåndtering i Indien er allerede en enorm opgave og vil blive mere kompliceret med stigningen i urbanisering og skiftende livsstil. Den samlede mængde affald, der blev genereret i vores land i 2016, var 62 millioner ton (kun 28% af det genererede affald blev genanvendt i 2016), og dette antal forventes at nå 435 millioner tons inden 2050. Kommunale myndigheder kæmper hårdt for at holde byerne rene og med en smart byrevolution rundt om hjørnet, får smarte affaldshåndteringsløsninger mere opmærksomhed end nogensinde.
Med det mål at rydde hver skraldespand, før den løber over ved at digitalisere affaldshåndteringsprocesser, kom Antariksh Waste Ventures med AirBins. Mahek Mahendra Shah, direktør for Antariksh Waste Ventures, er en B Tech (Mech) fra IIT Madras og MBA (Energy & Design Management) Politecnico Di Milano gradsejer. Han er grundlægger af SwachhBharatApp.com. Desuden har han fungeret som vicepræsident i IIT Madras Alumni Association. For at vide mere om ham og hans IoT-drevne smarte skraldespande og teknologien bag det stillede vi Mahek et par spørgsmål. Rul ned for at læse om, hvad han har at sige om de smarte AirBins og fremtidige planer for virksomheden.
Spørgsmål: Hvad inspirerede dig til at starte 'Antariksh Waste Ventures'? Hvilke problemer sigter virksomheden på at løse?
Ved analyse af borgernes klager indså vi, at omkring 70% af dem var relateret til, at affaldet ikke blev indsamlet eller ryddet eller relateret til affaldshåndteringsøkosystem. Affaldssårbare punkter (GVP) er stigende over hele landet på grund af stigende urbanisering og ringe investering i affaldshåndterings- og genbrugsprocesser.
Vores firma 'Antariksh Waste Ventures' sigter mod at forbedre affaldsindsamlingsprocessen og rydde hver skraldespand, før den løber over. Vi tilstræber også at øge affaldsgenanvendelsesprocenten ved at implementere teknologi i forsyningskæden for affaldsøkosystemer.
Spørgsmål: Hvordan kom virksomheden af banen? Hvordan hjalp IIT Madras inkubationscelle?
Vi præsenterede vores grove ideer for Inkubation Cell i august-september 2017 og gjorde også grundforskning i Warangal, Chennai og Hyderabad kommuner. Vi blev inkuberet i januar 2018 og modtog tilskudsstøtte, hvorefter vi dannede det oprindelige hold til at starte.
Q. Antarikshs fokusprodukt er Smart IoT Power-skraldespanden kaldet "Airbin". Kan du kaste lys over dets funktioner i tekniske aspekter?
Vi kom på ideen om disse teknologidrevne kasser til at konvertere eksisterende eller nye offentlige kasser til smarte kasser med AirBin IoT-systemet. Bakkerne kan eftermonteres med eksisterende 240-2000 Lts skraldespande. Vi kan eftermontere i skraldespanden eller væk fra skraldespanden. Den aktuelle standard systemopsætning kører
Q. Udtrykket Airbin står for "Artificial Intelligence Radio Bins". Hvilken rolle spiller AI her? Hvordan hjælper AI med affaldshåndtering?
De nuværende kasser er opbevaringsbeholdere. AirBin-systemer giver dataassisteret indsigt til smarte by- og kommunale teams over en periode. Lad mig forklare dette ved hjælp af nogle eksempler. Systemet genererer automatisk et antal pickups (af entreprenører) dagligt / ugentligt til krydskontrol med affaldshåndteringsentreprenører. Generelt kan en bykommune straffe en entreprenør for manglende pickups. Systemet kan foreslå de bedste ruter for entreprenører (baseret på fyldningsniveauer). Dette vil bevæge sig væk fra rutemodellen om unødvendigt at tømme skraldespande til mest fyldte skraldespande først.
Efter nogen tid vil systemet være i stand til at foreslå, hvilket område og hvilken størrelse beholder der er passende, afhentning skal ske på hvilket tidspunkt, hvilken mikrogenvindingsindustri der kan oprettes i denne afdeling / område osv. Udstyr til sanitetsarbejdere er låst med udløbsperioder for at tilskynde sanitetsovervågere og administratorer til at genopfylde dem (handsker og andet sikkerhedsudstyr) med jævne mellemrum.
Spørgsmål: Hvad er de andre funktioner i Smart Bin foruden at sende en advarsel til borgerlige organer?
Kunstig intelligens spiller en vigtig rolle i affaldshåndteringen, som jeg har diskuteret ovenfor. Bortset fra disse funktioner er der 20 andre typer målinger baseret på kasse, område, lokalitet, brug, ruter osv.
Spørgsmål: Hvordan oplevede du prototypen med dine smarte kasser? Hvilke tekniske vanskeligheder oplevede du, da du byggede prototypen på skraldespandene?
For os var Chennai Pilot (Valmiki Nagar) en meget god oplevelse med at forfine vores system. Vores bin-systemer er i sagens natur ikke påtrængende. For lokale borgere, sanitetsarbejdere eller tilsynsførende ændres den daglige drift og brugeroplevelsen ikke drastisk. Vores team stod ikke over for mange tekniske problemer som sådan. Ja, feltprøvning i Chennais temperatur og at få kvalitetsingeniør / civil arbejde var en større udfordring på banen.
Vi havde et spørgsmål om strømafbrydelser ved gatewayen i nogen tid, men vi overvandt dette ved at flytte til NB IoT (Qualcomm) fra LoRa-teknologi stack. I øjeblikket er der implementeret fem smarte kasser i Chennai.
Sp. Hvorfor flyttede du fra LoRa til NB IoT? Er Indien klar til NB-IoT?
Vi prototypede med LoRa Technology og besluttede at flytte til NB-IoT efter en detaljeret analyse og spec-sammenligninger (fordelene ved skalering og implementering af NB IoT i forhold til LoRa var enorme). LoRa er simpelthen ikke en skalerbar teknologi lige nu, især til en opstart. Omkostningerne ved opsætning af LoRa-gateways er meget høje (til en opstart) - Capex-udfordring. LoRa gateways opsætning havde for mange parametre til at administrere baseret på forskellige geo-placeringer. NB-IoT SIM-kort tilbydes allerede af Vodafone (andre leverandører tilbyder også snart tror vi). Mobildækningsindtrængning i Indien er allerede meget god, og derfor er IoT-baserede produkter let skalerbare.
Spørgsmål: Hvordan fungerer din forsyningskæde? Fra hvor og hvordan får du komponenter til dine projekter og prototyper?
Vi henter komponenter fra flere leverandører. I løbet af prototypens udviklingsfase var Aggarwal Electronics (Gujarati Galli, Hyderabad) vores go-to-shop. De ville hjælpe os med at skaffe varer i tide og anbefalede regelmæssigt komponentalternativer ud fra deres salgsoplevelse! Vi kører i øjeblikket fra BG Tronics (Hyderabad), Aggarwal Electronics (Hyderabad), Digikey, Wurth Electronics, Robu.in, Aliexpress, PCB power (Ahmedabad), JLC Power osv.
Vi tager flere professionelle ingeniørtjenester som rørbøjning, boring, pulverlakering, maling, svejsning, flere anlæg til installation af understøtninger og placeringsmarkører, 3D-udskrivning, PCB-fabrikation og montagehold til hurtig lodning. Vi arbejder stort set med flere workshops i Alandur (Chennai) for ovenstående tjenester. Det er et af de bedste lokale knudepunkter til indkøb af ingeniørtjenester i Chennai.
Spørgsmål: Hvordan ser du markedet for affaldshåndtering og genanvendelse i systemer i Indien?
I vores land var den samlede affaldsmængde, der blev genereret i 2016, 62 millioner ton (kun 28% af det genererede affald blev genanvendt i 2016), og dette antal forventes at nå 435 millioner ton inden 2050. Hvert land bevæger sig mod 100% genanvendelse og behandling i fremtiden.
Spørgsmål: Hvilke alle byer / områder planlægger du at indsætte Airbins i? Hvad er de måder, du adopterer for at nå ud til masserne?
Vi målretter først mod adoption af smarte byer. Vi planlægger at indsætte AirBins i 99 smarte byer (Indien) + kommunale virksomheder over hele verden. Næsten hver kommune og smart byteam, vi har kontaktet, kræver bedre affaldsovervågningssystemer på grund af en stigning i urbanisering og realtidspresset fra sociale medier.
Q. Fortæl os om dit team og kontoropsætning.
Vores team inkluderer mekanikere, hardware, softwareingeniører sammen med designere af produkt- og brugeroplevelser (16 sammen med vinterpraktikanter (7 på fuld tid)!) Prof Boby George & Prof. Palaniappam Ramu (IIT Madras) & Dr. Rajan Srikanth (Keiretsu Forum) er vores mentorer.
Spørgsmål: Hvad er de fremtidige planer for din opstart med hensyn til vækst og omsætning? Hvor ser du din opstart 5 år nede ad banen?
I august-september 2018 foreslog vi ideen til Inkubation Cell (IIT Madras). I januar 2018 inkuberede vi i IIT Madras Incubation Cell. Vi modtog et tilskud i april 2018 og i maj 2018 hyrede vi den første hardware-ingeniør på fuld tid. Prototypedemonstrationen fandt sted i 2018.
I februar / marts 2019 blev der indsat pilotbakker i Valmiki Nagar. Vi blev støttet af Rialto Group (Shri Chander Swamy Ji), Chennai Resilient Cities (CRO - Shri Krishna Mohan Ji) og ATOS India Pvt. Ltd. I juni / juli 2019 var vi Top 10 QDIC 2019-kohorten. I oktober 2019 blev alle pilotbakke-implementeringen afsluttet, og vi har implementeret større læring i det nuværende industriprodukt. Industriproduktet er nu klar med 4 måneder + batterilevetid på en enkelt opladning. Siden starten har 35+ mennesker været en del af vores opstartsrejse.
Vi sigter mod at fokusere mere og