Vigtige dronebestemmelser, som alle droneentusiaster skal være opmærksomme på før den første flyvning

Drone / UAV-markedet har fået enorm popularitet i løbet af de sidste par år på grund af stigningen i deres kommercielle applikationer sammen med deres faldende priser. I dag er der mange forskellige typer droner, der bruges i flere applikationer, fra indendørs til udendørs inspektioner, og har fået stor fremtrædende plads. Vi har tidligere diskuteret, hvordan levering af droner kan påvirke skibsfarten, og den nylige pandemi (COVID-19) har også vist os, at det også er praktisk at bruge droner til at bekæmpe pandemi.

Fordele som sænkede arbejdsomkostninger, minimale tekniske udfordringer, forbedret synlighed og reduceret nedetid har lettet den stigende efterspørgsel efter droner. Fra inspektion, luftmåling og termisk billedbehandling, nicheinspektionsrelateret applikation eller tjenester udnytter UAV'erne optimalt for at lette det ellers skræmmende og tidskrævende job.

Ikke kun dette, der foregår et øget antal samarbejder mellem teknologiledere, regeringer i forskellige lande og industriaktører. Den optimale udnyttelse af droner er sandsynligvis vidne til en transformerende ændring i de kommende år. Fordelene ved drone-teknologi påvirker vækstpotentialet på det kommercielle drone / UAV-marked, som forventes at nå op på mere end 17 mia. USD inden 2024.

Drone Regulations - Bør du bekymre dig om det?

Hvis du er en droneentusiast, der for nylig har bragt en drone eller planlægger at købe en, er der visse regler og regler, som du skal være opmærksom på. Hvis du flyver med dronen for sjov, er der mindre begrænsninger. På den anden side, hvis du planlægger at flyve en drone til kommercielle formål, skal du bestå testen og modtage certificering for det samme.

Hvis du er i USA, skal du først bestå FAA-testen og få del 107-certificering. Når du er certificeret, vil du kunne bruge dronen til at optage billeder og videoer fra luften. Hvis din drone er 250 g (8,8 ounces), er der behov for at få et FAA-identifikationsnummer. Det koster dig fem dollars i tre års registrering.

Reglerne siger, at du kan flyve en drone på eller under 400 fod, du skal holde din drone inden for synet og ikke flyve i det begrænsede luftrum eller i nærheden af ​​andre fly, især nær lufthavne. Desuden kan du ikke flyve over grupper af mennesker, over stadioner eller sportsbegivenheder i nærheden af ​​nødsituationer, hvor hændelser som brande har fundet sted. Dette er nogle enkle regler, som enhver droneentusiast skal kende.

Generelle regler for flyvende droner

• Søg relevant tilladelse fra Civil Aviation Authority, før du flyver din drone.
• Følg droneproducentens anvisninger på hver flyvning.
• VLOS (Visual Line Of Sight): Du skal holde din drone indsigt, så du kan se og undgå andre objekter.
• Flyv under 400 fod for at reducere chancerne for konflikt med bemandede fly.
• Zone til flyrestriktion: Du skal holde dig væk fra lufthavne og flyvepladser.
• Flyv kun din drone, hvis du er tilfreds med, at flyvningen er sikker.
• Ingen genstande kan tabes fra flyet.
• Manglende flyvning ansvarligt kan føre til strafferetlig retsforfølgning
• Hvis din drone er udstyret med en eller anden form for indbygget kamera, skal du gøre dig bekendt med yderligere regler.
• Sørg for, at billeder, du får ved hjælp af dronen, ikke bryder lovgivningen om beskyttelse af personlige oplysninger.

Når vi taler om reglerne og reglerne for at flyve en drone i Indien, må du ikke flyve droner uden at søge den passende tilladelse fra myndighederne. At få ordentlig tilladelse fra myndighederne inden du flyver, kan redde dig fra al lovlig hovedpine. Der er No Permission, No Takeoff (NPNT) -systemet i Indien, som dronepiloter skal følge, hvilket betyder, at før man flyver en drone, hver gang via en mobilapp, skal man tage tilladelse. Alle dronebrugere skal anmode om tilladelse til en flyvning på Indiens Digital Sky Platform.

Vigtige regler og regler for at flyve en drone i Indien

• Alle droner undtagen Nano-kategoridroner (der vejer mindre end eller lig med 250 gram) skal registreres og udstedes et unikt identifikationsnummer (UIN).
• En tilladelse er nødvendig for kommercielle droneoperationer. Dem, der falder ind under Nano-kategorien, der er fløjet under 50 fod, og dem i Micro-kategorien, der er fløjet under 200 fod, kræver ikke tilladelse.
• Droner kan ikke flyves mere end 400 fod lodret.
• Dronepiloter skal altid have en direkte visuel synsfelt, mens de flyver.
• Dronerpiloter kan ikke flyve droner i 'Ingen flyvezoner' som lufthavne, internationale grænser.
• Droner kan flyves i kontrolleret luftrum ved at indgive en flyveplan og opnå et unikt Air Defense Clearance (ADC) / Flight Information Center (FIC) nummer.
• Droner falder i forskellige kategorier afhængigt af deres vægt. Nano-droner er mindre end eller lig med 250 gram, mikro-droner vejer mellem 250 gram og 0,5 kg, små droner, der vejer mellem 2 kg og 25 kg. Droner, der vejer mellem 25 kg (55 pund) og 150 kg (330 pund), falder ind under kategorien medium, mens dem, der er større end 150 kg, dvs. 33 pund, hører under kategorien store droner.

Bortset fra de ovennævnte regler og regler for at flyve droner har Indien specifikke krav til funktionerne i dronerne, der falder i forskellige kategorier undtagen dem i nano-kategorien). GPS, Return-to-home (RTH), antikollisionslys, ID-plade, flight controller med flydatalogningskapacitet og RF-ID og SIM / No Permission No Takeoff (NPNT) er de obligatoriske funktioner, som en drone skal indeholde at kvalificere sig til at blive fløjet

ePlane er det Chennai-baserede luftfarts- og rumfartsselskab, der arbejder på at udvikle teknologier til mobilitet i byer. Mr. Satyanarayanan Chakravarthy, der er professor i luftfartsteknologi ved det indiske institut for teknologi Madras, er medstifter af virksomheden.

Vi er nysgerrige efter at få oplysningerne fra den person, der arbejder inden for samme felt og skal være fortrolig med reglerne og reglerne for flyvende droner, vi havde et ord med Mr. Chakravarthy. Han gav værdifuld indsigt i det samme og sagde:

Du kan også tjekke hans tidligere interview, hvor han diskuterer, hvordan hans firma E-plane arbejder på autonome elektriske luftfartøjer for at klargøre fremtidige transportsystemer. Hvad droneforsikring angår, er det ikke vigtigt at få forsikringen færdig, selvom det anbefales stærkt, hvis du flyver med en drone til rekreative formål. Hvis din drone ved et uheld forårsager skader på ejendommen eller fysisk skade, kan skadelidte holde dig ansvarlig, for hvilken du kan blive opkrævet et stort beløb.

Indpakning af det kan siges, at hvis du tjener penge med din drone, skal du overholde reglerne for kommerciel brug af droner og få de nødvendige licenser. Overholdelse af reglerne og reglerne kan enhver droneentusiast flyve dronen og få formålet løst. Hvis du ikke følger reglerne, kan du få en advarsel eller en bøde; meget muligt, at din drone kan blive konfiskeret. Bødens størrelse eller typen af ​​sanktion afhænger af lovovertrædelsens art. Hvis du bryder en af ​​reglerne, kan du blive bedt om at betale bøden enten i form af en bøde, ellers bliver din drone muligvis konfiskeret.