Fremtiden er superladet til lithium

I takt med at verden bevæger sig hurtigt mod fremtiden for e-mobilitet, bliver lithium-ion-batteriindustrien en af ​​de mest kritiske industrier, der er ved at forme energilagringsrevolutionen. Lithium-ion-batterier er vidne til stor efterspørgsel i forskellige applikationer, da disse batterier spiller en vigtig rolle i væksten i nutidens kraft- og transportindustrier. Den værdiansættelse af den globale lithium-ion-batteri markedet sprang fra US $ 115 milliarder til US $ 127 mia.kr. i løbet af 2018-2019, og forventes indtægterne markedsvilkår at eskalere 3x i det næste årti.

Verden bevæger sig fra de traditionelle energikilder, og solceller og lithium-ion-batterier bliver uundværlige for en bred vifte af slutbrugerindustrier, såsom bilindustrien og forbrugerelektronik. Producenter vedtager effektive, gennemsigtige og fleksible fremstillingsprocesser for at forbedre produktiviteten og fremskynde tiden til markedet. At reducere produktionsomkostningerne med fremkomsten af ​​næste generations produktionsteknologier vil sandsynligvis fortsat være det primære fokus for markedsaktører i de kommende år.

Udviklede regioner som Nordamerika og Europa tiltrækker producenter med voksende penetration af plug-in elektriske køretøjer (EV'er) og batteri elektriske køretøjer (BEV'er). Asien og Stillehavsområdet giver dog litiumionbatteriindustrien en anden vind med gunstige statslige politikker og rentable salgsmuligheder i udviklende asiatiske lande som Kina og Indien. Asien og Stillehavsområdet (ekskl. Japan) ejer over en tredjedel af det globale marked for lithium-ion-batteripakker og vil fastholde sin position som det hurtigst voksende marked i de kommende år.

Stigende behov for effektive energilagringssystemer i en lang række industrisektorer og spirende anvendelse af elbiler i regionen vil fortsat være de vigtige faktorer, der kan udløse markedsvæksten. Førende batteriproducenter over hele verden hopper på vognen, efter at salget af BEV'er nåede nye højder i Asien og Stillehavsområdet. De hurtigt voksende lithium-mineaktiviteter i Australien tiltrækker investorer til at fodre til behov for lithium på det stadigt voksende marked for lithium-ion-batteripakker.

Udviklingslande i regionen, herunder Kina og Indien, er kernen i Asiens marked for lithium-ion-batterier. At være et af verdens største bilmarkeder, er Kina og Indien hjemsted for verdens førende batteriproducenter såvel som nye aktører på markedet. Globale bilproducenter, såsom Suzuki Motor Corporation (SMC) og DENSO Corporation, investerer stærkt i de udviklende markeder for lithium-ion-batteripakker, og det vil sandsynligvis generere et stærkt incitament i de kommende år. Den ledende ledelse af udviklingslande på det globale marked for lithium-ion-batteripakker udvides kun med bølgen af ​​planlagte nye produktionsfaciliteter i Kina og Indien.

Kinas førende inden for industrien med litiumionbatterier: Aflæsning mellem linjerne

Kina når tærsklen til en ny EV-æra med sin aggressive indsats for at styrke e-mobilitet i landet. Med sine strenge EV-politikker og det voksende antal EV'er på vej er Kina ved at blive et succesgennemtrængende marked for producenter af lithium-ion-batteripakker. Førende interessenter på Kinas marked for lithium-ion-batterier, herunder producenter og investorer, vedtager nye forretningsstrategier for at udnytte den stigende indenlandske såvel som den globale efterspørgsel.

Under hensyntagen til landets interesse i at styrke indenlandske industrier for den fremtidige vækst af batteridrevne el-køretøjer opskalerer kinesiske producenter enormt produktionen af ​​lithium-ion-batterier. I juni 2018 meddelte BYD Co Ltd. - en kinesisk producent af genopladelige batterier og batteridrevne køretøjer - at de har åbnet en ny 24GWh batterifabrik i det vestlige Kinas litiumrige provins - Qinghai. Virksomheden meddelte også, at det planlægger at udvide den samlede produktionskapacitet for dette anlæg til 60GWh inden 2020.

Da det kinesiske marked for lithium-ion-batterier er stærkt afhængigt af import af lithium, øger landet sit fokus på at udvikle de indenlandske ressourcer til at tilfredsstille sit voksende behov for lithium-ion-batterier i den kommende fremtid. Kina holder øje med lithiumreserver i Australien og Sydamerika og bliver en af ​​de største globale forbrugere af lithium. Mens dets fokus fortsat er på at udvide sit indenlandske lithium-output, skubber Kina på tværs af markedet for lithium-ion-batterier med betydelige investeringer i lithium-tilbud, hvilket hjælper landet med at stramme grebet om råmaterialeforsyninger.

Den seneste udvikling på markedet for energilagring i Kina indikerer producenternes bestræbelser på at udvikle og styrke en forretningsmodel med sin forsyningskæde, der koncentrerer sig betydeligt i et enkelt land. Ved at isolere adgangen til råmaterialer og etablere strenge tekniske standarder vil Kina snart tage stilling til at fastsætte priser på lithium-ion-batterier med sin aggressive geopolitiske indflydelse på markedet. På trods af USAs fortsatte bestræbelser på at styrke sin dominans på markedet for lithium-ion-batterier forventes Kina at være førende på markedet i løbet af det næste årti.

En ny lejeperiode for producenter af lithium-ion-batteripakker i Indien

Med Kina som frontløber inden for fremstilling af BEV'er har markedet for lithium-ion-batteripakker i Asien og Stillehavsområdet været vidne til et kvantespring i EV-æraen. I mellemtiden er Indien opstået som et meget lukrativt marked for producenter af lithium-ion-batterier, da det indiske marked for lithium-ion-batteripakke i 2018 var værdsat næsten 8,5 mia. US $. Landet går mod et højteknologisk e-mobilitetsøkosystem gennem medium til at ændre statslige politikker, som skaber rentable muligheder for producenter af lithium-ion-batterier i Indien.

For at tjene penge på EV-bølgen i landet vedtager førende producenter af lithium-ion-batteripakker i Indien strategier til fremstilling af batterier lokalt. Et voksende antal bilproducenter investerer stærkt i Indiens EV-marked, og indiske batteriproducenter gør sig klar til at styrke deres lokale batteriproduktionsøkosystem for at imødekomme den fremtidige stigning i efterspørgslen efter EV-batterier. Et flertal af producenterne arbejder tæt sammen med forskningsorganisationer i landet for teknologioverførsel og styrker forsknings- og udviklingsaktiviteter på det indiske marked for lithium-ion-batteripakker.

I juni 2018 meddelte Munoth Industries Limited (MIL) - et produktionsfirma med base i Chennai, Indien - at de har investeret mere end 115 millioner dollars (799 cr. Rs) til at oprette Indiens jomfrufremstillingsenhed for lithiumionceller i den sydlige stat af Andhra Pradesh. Virksomheden annoncerede sit samarbejde med Council for Scientific & Industrial Research (CSIR), som er en indisk regering, og Kinas Better Power Company Limited om at producere tilpasset størrelse 3,7V pose lithiumionceller baseret på OEM-krav i Indien.

Amara Raja Batteries Ltd. - en anden førende producent af lithium-ion-batterier i Indien, meddelte også i september 2018, at de bygger et lithium-ion-batterisamlingsanlæg i Andhra Pradesh. Virksomheden erklærede også sit samarbejde med det indiske institut for teknologi i Chennai, og at det sigter mod at levere lithium-ion-batterier til e-rickshaw - små privatejede trehjulede taxaer. Virksomheden importerer i øjeblikket lithiumionceller fra LG Chem Ltd., et koreansk kemisk selskab, og det sigter mod at afslutte sin afhængighed af udenlandsk import med sine planer om at kickstarte sin egen produktionsenhed i landet.

I juni 2018 meddelte Exide Industries Ltd. - et lagerbatteriproducerende selskab i Indien - at det har underskrevet et joint venture med Leclanché SA - en schweizisk batteriproducent - til fremstilling af lithium-ion-batteripakker i Indien. Virksomheden meddelte også, at Leclanché vil licensere sin teknologi, og at dets fabrik til fabrikation af lithium-ion-batterier vil være baseret i Gujarat. Virksomheden erklærede også, at det vil koncentrere sig om at levere batterier til elektriske busser og e-rickshaw.

Regeringsincitamenter på flere millioner dollars vil frembringe produktion af lithium-ion-batterier i Indien

Den indiske regering godkendte for nylig forslaget om ' Hurtigere vedtagelse og fremstilling af elektriske køretøjer ' fase II (FAME fase II) for at tilskynde til elektrisk mobilitet i landet. FAME-ordningen vil blive implementeret i løbet af 2019-2022 med et samlet beløb på 1,45 milliarder dollars (Rs 10.000 crores), hvorigennem regeringen tilbyder incitamenter til at øge den lokale produktion af lithium-ion-batteripakker, der bruges i elbiler. Dette forventes at medføre en stigning i interessen for at fremstille lithium-ion-batteripakker lokalt og føre landet mod udviklingen af ​​EV-økosystemet i landet.

FAME India fase II forventes at øge EV-salget i landet, hvilket igen giver en drivkraft til efterspørgslen efter lithium-ion batteripakker. Den indiske regerings indsats for e-mobilitet vil øge salget af elektriske personbiler, e-busser og e-rickshaw i landet, hvilket vil skabe et lukrativt vækstmiljø for producenter af lithium-ion-batteripakker i Indien.

Nogle af de andre eksempler på regeringsinitiativer, der er med til at forme fremtiden for Indiens marked for lithium-ion-batterier, inkluderer:

• En meddelelse fra den indiske regering indikerer et potentielt samarbejde mellem LIBCOIN og Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) om at danne et konsortium til etablering af et 1GWh lithium-ion-batteri i Indien, der skaleres op til 30GWh i løbet af projektet.
• Et aftalememorandum blev underskrevet mellem Central Electrochemical Research Institute (CECRI) - et nationalt laboratorium under CSIR - og RAASI Solar Power Pvt Ltd - et solenergiselskab - til overførsel af teknologi til RAASIs produktionsanlæg for lithiumionbatterier i Tamil Nadu.
• I juni 2018 udsendte Vikram Sarabhai Space Center (VSSC) fra Indian Space Research Organization (ISRO) en anmodning om kvalifikation (RFQ) for at overføre sin produktion af teknologi til lithium-ionceller. VSSC sigter mod at kommercialisere denne teknologi på Indiens marked for lithium-ion-batteripakker og hjælpe lithium-ion-batteriproducenter i Indien med at nedbringe produktionsomkostningerne for at styrke den lokale produktion af lithium-ion-batteripakker.

Da verden vågner op for det positive forretningspotentiale på markedet for lithium-ion-batterier, bliver konkurrencen kun mere intens med tiden. Producenter i Asien og Stillehavsområdet bliver nødt til at skære ned i deres produktionsomkostninger og introducere lithium-ion-batteripakker med innovative og højteknologiske funktioner for at få en fordel. At opnå operationel ekspertise i kraft af banebrydende teknologier forventes at fremstå som en populær tendens på Asiens marked for lithium-ion-batteripakker inden for en overskuelig fremtid.